Coneix la importància del servofre per al teu vehicle

El servofre és una de les peces més importants del sistema de frenada del vehicle. Gràcies a aquesta peça, frenar a la carretera és una acció summament senzilla, per la qual cosa, és molt important conèixer el seu funcionament i mantenir-la en excel·lents condicions tot el sistema de frenada del teu cotxe.

Ubicació i falles del servofre

El servofre es troba ubicat davant del volant. En obrir el capó, pots visualitzar-lo posterior al pot de líquids del sistema de frenada. Normalment, té una tapa de color negre i és allà on també es troba la bomba de pressió que permet el correcte funcionament del teu vehicle.

Gràcies al servofre, frenar és una tasca que es fa gairebé per inèrcia. Per aquesta raó, és molt fàcil identificar quan el servofre està fallant, ja que es manifesta en la rigidesa del pedal i la distància existent en el temps de frenada. En identificar alguns d’aquests símptomes, has de saber que alguna cosa va malament.

La causa més comuna de la falla del servofre és que es formen esquerdes al tub de buit, especialment quan passa molt de temps sense fer-se manteniment. El millor és portar-lo sempre al taller, per identificar amb exactitud què és el que està passant amb el servofre del teu cotxe.

La bona notícia és que quan deixa de funcionar el servofre, es pot enviar a arreglar i en qüestió de temps tot tornarà a marxar amb normalitat. El cost de l’arranjament del servofre pot superar els 350 euros, encara que això depèn del tipus de motor.

Quan canviar el líquid de frens del cotxe?

El líquid de frens és vital en el funcionament dels cotxes. Aquesta substància té el propòsit d’activar el sistema de frens quan el conductor trepitja el pedal de el fre. Donada la seva importància, aquí t’expliquem quan canviar el líquid de frens del cotxe.

Per què s’ha de canviar el líquid de frens del cotxe?

El líquid de frens permet que els elements que conformen el sistema es desplacin i garanteixin la frenada oportuna del vehicle. A continuació, esmentem alguns inconvenients que es presenten per no canviar el líquid de frens:

  • La condensació és un perill latent en el sistema de frenada, pel fet que pot generar l’aparició d’òxid en les peces metàl·liques i canonades.
  • No canviar el líquid oportunament provoca dificultat per obrir i tancar correctament les vàlvules.

En definitiva, els aspectes que s’han enumerat constitueixen un greu perill a l’hora d’efectuar una frenada d’emergència. Els fabricants recomanen canviar cada dos anys el líquid de frens. Per reposar cal tenir en compte el nivell del dipòsit. Si està entre el màxim i el mínim no hi haurà inconvenient, només cal tenir precaució per evitar que es vessi el líquid corrosiu.

En canvi, si el nivell està sota és probable que hi hagi una pèrdua del líquid, si és així és va poder haver entrat aire i, en aquest cas, primer s’han de purgar els frens. Això evitarà la presència de bombolles d’aire que impedeixin la frenada.

Conseqüències si el motor del nostre cotxe es queda sense oli

L’oli del motor és vital per a la lubricació i neteja d’impureses del motor. A més, l’oli evita el desgast excessiu de les peces del motor i que augmenti la temperatura. Per la seva funció tan important, aquí t’expliquem les conseqüències que el motor del cotxe es quedi sense oli.
Read more

Corretja de distribució: Quan canviar-la?

Un dels elements vitals per al funcionament de l’motor dels vehicles és la corretja de distribució. Una avaria podria perjudicar la vida útil del teu vehicle. Per això, aquí t’expliquem com detectar símptomes i falles en l’exercici de la corretja de distribució.

Com detectar avaries en la corretja de distribució?

La corretja de distribució no està situada a primera vista, per això cal que estiguis molt pendent. Si està trencada, pot ocasionar que el motor sofreixi desperfectes fins a deixar de funcionar. En general, el principal inconvenient amb la corretja de distribució es deu al seu trencament, causada per desgast o temps d’ús.

  • La corretja de distribució, en general, no dóna símptomes de mal funcionament
  • En cas de destensar o tenir folgances és que genera soroll
  • Algunes vegades el soroll es produeix pel trencament de l’tensor de la corretja de distribució

A causa de que no comporta cap tipus de manteniment, recomanem revisar freqüentment si està esquerdada o les dents tenen desgast. Per fer-ho cal retirar la tapa de la corretja de distribució. Davant algun d’aquests símptomes el recomanable és canviar-la.

Si la corretja de distribució es trenca durant la marxa altres elements de el motor com vàlvules i pistons perdran el sincronisme i començaran a fregar-se generant sorolls molt forts. Es tracta d’una avaria greu, immediatament el motor s’aturarà.

En cas d’haver estat mal col·locada la corretja de distribució el cotxe no arrencarà. Això ho indicarà un testimoni en el panell d’instruments. Si diversos de les dents estan mal col·locats es ocasionarà el xoc dels pistons contra la culata.

Quanta pressió han de tenir els pneumàtics del cotxe al anar carregat?

Els pneumàtics són peces importants de el vehicle que mereixen cura constant. La pressió dels pneumàtics apta garanteix l’equilibri entre el rendiment i el consum de combustible, comoditat al circular i màxima seguretat al frenar. Per això, és important que sàpigues quanta pressió han de tenir els pneumàtics del cotxe al anar carregat.

Quina és la pressió que han de tenir els pneumàtics d’un cotxe carregat?

A Espanya, és obligatori que tot cotxe nou hagi de tenir instal·lat un sensor de pressió de pneumàtics (TPMS). Has de tenir present que cada cotxe, depenent de les seves característiques, té una recomanació de pressió dels pneumàtics diferent.

Si un pneumàtic té una pressió que oscil·li entre els 2 i 2,5 bar, estarà en un rang normal. Per determinar quant mereix el teu vehicle a l’anar carregat és recomanable que consultis l’adhesiu de referència que indica els nivells de pressió encomanats pel fabricant. Aquesta sol estar situada a la porta de l’conductor oa la tapa de el dipòsit de combustible. Si no es pot establir el adhesiu, has de consultar el manual del vehicle.

Quan el cotxe està carregat, és habitual que la pressió dels pneumàtics de l’eix davanter sigui diferent a la pressió dels de l’eix posterior. Això també varia d’acord al diàmetre de la roda. Recorda disposar del servei d’un nanòmetre per assegurar la pressió idònia i no córrer els riscos que implica tenir més o menys de la indicada.

A més, tingues clar que has de mesurar la pressió abans d’emprendre la marxa i no durant el viatge.

Quan canviar l’oli del cotxe?

L’oli d’el motor és fonamental per al rendiment i funcionament mecànic de el vehicle. Sent tan primordials les funcions que compleix, és important que sàpigues quan canviar l’oli del cotxe.
Read more

Com detectar si les pastilles de fre del cotxe s’han desgastat?

Les pastilles de fre d’un vehicle o motocicleta són elements vitals a l’hora de conduir. Són peces que presenten freqüent desgast per l’ús diari. Per això, per la teva seguretat, és primordial que coneguis com detectar si les pastilles de fre de el cotxe s’han desgastat.
Read more

,

Significat dels testimonis d’avaria del cotxe

Els testimonis d’avaria de l’cotxe són indicadors que emeten senyals sobre el funcionament de l’motor. Aquests pictogrames de colors estan disposats en el panell darrere de l’volant i la seva funció és tan vital que tot conductor té l’obligació de conèixer el seu significat.

Quins són els tipus de testimonis d’avaria del cotxe?

El tipus de testimonis d’avaria de l’cotxe depèn de fabricant. No obstant això, compartiran color i figura similars, però la seva ubicació, mida i forma varien. A continuació, enumerem els testimonis d’avaria de cotxe més importants:

  • Sistema de control de gasos: indica que el motor està en mode d’emergència i requerirà l’assistència immediata professional.
  • Sistemes de preescalfament (motor dièsel): Es pot activar a l’arrencar, però passats uns minuts hauria d’apagar-se. En aquest moment, s’ha de girar per complet la clau per encendre el motor.
  • Alternador: indica que la bateria de el vehicle no està carregant.
  • Avaria del motor: indica fallada en la gestió del motor, sistemes d’injecció, encesa o fuita.

També hi ha testimonis d’avaria que indiquen la pressió d’oli motor, temperatura de el líquid refrigerant de el motor, els nivells d’oli, i la pressió d’inflat dels pneumàtics, per esmentar alguns molt importants.

Quan s’encén algun testimoni d’avaria el fonamental és mantenir la calma i tenir en compte el nivell d’alerta. Aquesta està relacionada als colors vermell per a les greus, groc per a les falles lleus i verd, blau, blanc o un altre indica informació de el vehicle que no es relaciona a cap avaria.

Els cables de bugies i la importància de la seva revisió periòdica

Els cables de bugies o de distribució s’encarreguen d’unir les bobines d’encès o el distribuïdor amb les bugies, garantint la transmissió del corrent necessari perquè aquestes puguin crear l’espurna suficient per generar la combustió en cada cilindre que permet que el motor del cotxe pugui funcionar.

Moltes vegades es tendeix a pensar que els cables de bugies són elements bastant simples que no requereixen manteniment o que la seva vida útil és molt perllongada, però amb el pas el temps tendeixen a deteriorar afectant el normal funcionament del motor del cotxe, augmentant fins i tot el consum de combustible.

Read more

,

Consells per a una correcta neteja dels vidres del cotxe

Quan parlem de la seguretat a l’conduir. La neteja dels vidres de l’cotxe sol ser un tema poc esmentat, però igual d’important que revisar els components elèctrics de el cotxe i la pressió de l’aire de les llantes. Per això, t’ensenyarem la manera correcta de netejar els vidres del teu cotxe, perquè el teu camp de visió sigui sempre perfecte i no tinguis cap problema al conduir.
Read more